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Zuschlag

Forschungsprojekt - DZSF - Klimaresiliente Bahnböschungen: Modellierung, Bewertung und Entwicklung naturbasierter sowie technischer Maßnahmen zur Erhöhung der Betriebssicherheit

Den Zuschlag für „Forschungsprojekt - DZSF - Klimaresiliente Bahnböschungen: Modellierung, Bewertung und Entwicklung naturbasierter sowie technischer Maßnahmen zur Erhöhung der Betriebssicherheit“ hat Vössing Ingenieurgesellschaft mbH erhalten. Vergeben hat ihn Eisenbahn-Bundesamt im Offenes Verfahren; bekannt gemacht am 20.07.2026. Der veröffentlichte Auftragswert beträgt 168.067 Euro.

Zuschlag anVössing Ingenieurgesellschaft mbH
Auftragswert168.067 Euro
VergabestelleEisenbahn-Bundesamt
VerfahrenOffenes Verfahren
LeistungsartDienstleistung
Leistung nach CPV45214630 Wissenschaftliche Einrichtungen
Zuschlagsentscheidung13.07.2026
Bekanntmachung des Zuschlags20.07.2026

Einordnung

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Kurz beantwortet

Wer hat den Zuschlag erhalten?

Vössing Ingenieurgesellschaft mbH.

Wie hoch war der Auftragswert?

Laut Bekanntmachung 168.067 Euro.

Kann ein unterlegener Bieter den Zuschlag angreifen?

Nur bis der Vertrag geschlossen ist. Die Vergabestelle informiert unterlegene Bieter vorab (§ 134 GWB) und wartet eine Frist ab; in dieser Zeit prüft auf Antrag die Vergabekammer. Ein geschlossener Vertrag lässt sich nur noch in Ausnahmefällen angreifen.

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Unter „Jetzt offen“ weiter unten.

Häufigste Zuschlagsempfänger für diese Leistung

Gleiche CPV-Gruppe (45214…), letzte 18 Monate.

(1) Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Grundlage dafür ist eine Bewertung des öffentlichen Auftraggebers, ob und inwieweit das Angebot die vorgegebenen Zuschlagskriterien erfüllt. Das wirtschaftlichste Angebot bestimmt sich nach dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Quellen

Zitieren: „Zuschlag: Forschungsprojekt - DZSF - Klimaresiliente Bahnböschungen: Modellierung, Bewertung und Entwicklung naturbasierter sowie technischer Maßnahmen zur Erhöhung der Betriebssicherheit“, Neurobird Ausschreibungen, https://neurobird.com/de/ausschreibungen/zuschlag/forschungsprojekt-dzsf-klimaresiliente-bahnboeschungen-modellierung-z500201-2026, Stand 01.11.2026.