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Nationale Ausschreibung · Ingenieur- und Planungsleistungen

Neubau eines Revisionsverschlussbalkens im oberen Vorhafen der Schleuse Bamberg

Gesucht wird: Bauarbeiten in Regensburg, Bayern. Die Ausschreibung heißt „Neubau eines Revisionsverschlussbalkens im oberen Vorhafen der Schleuse Bamberg“. Die Angebotsfrist endet am Dienstag, 01.12.2026, in 28 Tagen. Vergabeart: Öffentliche Ausschreibung, national bekannt gemacht (unterhalb der EU-Schwellenwerte).

Angebotsfrist
01.12.2026, noch 28 Tage
Veröffentlicht
02.11.2026
Vergabeart
Öffentliche Ausschreibung
Bekanntmachung
national
Leistungsart
Bauleistung
Auftragswert
nicht veröffentlicht
Quelle, zuletzt geprüft
Bekanntmachungsservice des Bundes, 03.11.2026
Erfüllungsort
Regensburg, Bayern

Vergabestelle und Unterlagen

Vergabestelle nur mit Zugang sichtbar

Zur OriginalbekanntmachungVergabeunterlagen auf der Vergabeplattform

Kurz gesagt

Ein Revisionsverschlussbalken wird für die Schleuse Bamberg am Main-Donau-Kanal neu gebaut.

Zusammenfassung aus dem Text der Bekanntmachung erstellt und automatisch gegen ihn geprüft; maßgeblich ist der Originaltext.

Leistungsbeschreibung

Die hier beschriebene Maßnahme soll in den kommenden Jahren in gleicher Weise an vier weiteren Schleusen des Main-Donau-Kanals umgesetzt werden. Da bislang keine baupraktischen Erfahrungen mit der vorgesehenen Ausführung vorliegen, kommt der Durchführung an der Schleuse Bamberg Pilotcharakter zu. Ziel ist es, Erkenntnisse hinsichtlich der Umsetzbarkeit und der zweckmäßigen Ausführung der einzelnen Arbeitsschritte zu gewinnen. Vom Auftragnehmer wird daher die Bereitschaft zu einer konstruktiven und flexiblen Mitwirkung erwartet. Ziel ist es, die Maßnahme gemeinsam erfolgreich umzusetzen und die gewonnenen Erfahrungen für die Planung und Durchführung der weiteren vergleichbaren Maßnahmen nutzbar zu machen. Zur Verbesserung der Unterhaltungsmöglichkeiten der Schleusenanlage Bamberg soll ein neuer Revisionsverschlussbalken errichtet werden. Er soll künftig die Trockenlegung des oberwasserseitigen Schleuseneinfahrtsbereiches ermöglichen. Hierfür sollen die beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK (WSA Donau MDK) bereits vorhandenen Stützböcke und Revisionsverschlusstafeln des standardisierten Revisionsverschlusssystems des Main-Donau-Kanals verwendet werden können. Die Maßnahme soll unter weitgehender Aufrechterhaltung des Schifffahrtsbetriebes ausgeführt werden. Der Rückbau der bestehenden Sohl- und Böschungssicherung aus Wasserbausteinen sowie der Einbau sämtlicher Spundwände innerhalb des Kanalquerschnitts ist als zusammenhängender Arbeitsvorgang unter Ausnutzung der vorgesehenen Schleusensperre im Zeitraum vom 05.04.2027 bis 24.04.2027 auszuführen. Das herzustellende Bauwerk besteht im Wesentlichen aus: - Spundwandbaugruben - Unterwasserbetonsohlen - einer massiven Stahlbetonsohle über die gesamte Kanalbreite - beidseitigen Wandanschlussbauwerken - Lagerrahmen und Einbaurahmen zur Aufnahme der Betonfertigteile - Stahlbetonfertigteilen des Revisionsverschlussbalkens mit integrierten Aufnahmepunkten für die vorhandenen Stützböcke und Revisionsverschlusstafeln - einer neu herzustellenden Böschungstreppe - Wiederherstellungen der Böschungs- und Sohlsicherungen Die Maßnahme ist durch hohe Anforderungen an die Maßhaltigkeit, umfangreiche Unterwasserarbeiten, den Einsatz von Tauchern, eine vorgeschaltete Probemontage sowie ein mehrstufiges Vermessungs- und Freigabeverfahren gekennzeichnet. Wesentliche Leistungen und Mengen: - Spundwände: ca. 205 t Spundbohlen liefern und ca. 1.680 m² Wandfläche einbringen (davon ca. 1.300 m² mit schwimmendem Gerät), dazu Aussteifung, Vergurtung und Trennen der Spundwände durch Taucher - Nassbaggerarbeiten: ca. 1.700 m³ - Rückbau Sohl- und Böschungssicherung: ca. 820 m² vollvergossene Steinschüttung - Unterwasserbeton, Ausgleichsschichten, Betonverfüllungen: ca. 1.300 m³ Beton - Betonfertigteile Revisionsverschlussbalken: 14 St (je 6,10 × 4,00 × 0,50 m), Gesamtbreite 56 m - Stahlbau: ca. 54 m Einbaurahmen, 14 Lagerrahmen mit 56 Druck- und Zuglager - Probemontage der gesamten Auflagerkonstruktion im Trockenen - Massivbauwerk Böschungsnische (Stahlbeton): ca. 370 m³ Beton, ca. 77 t Betonstahl - Auftriebssicherung Schleusensohle: 10 Entlastungsöffnungen (Kernbohrungen unter Wasser durch Taucher, DN 200 und Filterausbau DN 100) - Wasserhaltung: 3 Baugruben (Lenzen und Fluten, Restwasserhaltung) - Erdarbeiten: ca. 370 m³ Aushub, ca. 720 m³ Bodeneinbau - Böschungssicherung wiederherstellen: ca. 170 m² Steinschüttung mit Verguss, ca. 100 m² Betondichtung - Böschungstreppen: Rückbau von Bestandstreppen und Neubau - Kranstellplatz: Winkelstützwand aus 64 Fertigteilen, ca. 630 m² Asphaltbefestigung - Entsorgung: ca. 2.450 t Baggergut, ca. 1.490 t Beton, ca. 255 t Boden, ca. 60 t Asphalt

Fristen und Termine

VeröffentlichungMontag, 02.11.2026
AngebotsfristDienstag, 01.12.2026, 10:00 Uhr

Kurz beantwortet

Bis wann kann ein Angebot abgegeben werden?

Bis Dienstag, 01.12.2026, also noch 28 Tage. Die genaue Uhrzeit und den Abgabeweg nennt die Originalbekanntmachung; maßgeblich ist immer sie.

Muss eine Sicherheit gestellt werden?

Ja, die Bekanntmachung verlangt eine Sicherheitsleistung; Art und Höhe nennen die Vergabeunterlagen.

Wo wird der Auftrag ausgeführt?

Erfüllungsort ist Regensburg in Bayern. Für die Bewertung zählt dieser Ort, nicht der Sitz der Vergabestelle.

Ist ein Auftragswert bekannt?

Die Bekanntmachung nennt keinen Auftragswert. Das ist der Normalfall: nur rund 4 Prozent der offenen Ausschreibungen veröffentlichen einen. Den Umfang zeigt das Leistungsverzeichnis in den Vergabeunterlagen.

Wo gibt es die Vergabeunterlagen?

Die Bekanntmachung verlinkt die Vergabeplattform, auf der die Unterlagen liegen. Lesen geht meist ohne Konto, abgeben nur nach Registrierung auf der Plattform.

Warum ist die Ausschreibung nicht EU-weit?

Der geschätzte Auftragswert liegt unterhalb der EU-Schwellenwerte. Dann genügt die nationale Bekanntmachung, und es gilt das deutsche Vergaberecht für den Unterschwellenbereich.

Was die Bekanntmachung festlegt

Sicherheitsleistungverlangt
RechtsgrundlageVOB/A

So bereiten Sie das Angebot vor

  1. Vergabeunterlagen über die Originalbekanntmachung laden und das Leistungsverzeichnis vollständig lesen. Mehr
  2. Eine Sicherheitsleistung ist verlangt: Bürgschaft rechtzeitig beim Versicherer oder der Bank anfragen. Mehr
  3. Wer präqualifiziert ist, spart Einzelnachweise; den Eintrag im PQ-Verzeichnis prüfen. Mehr
  4. Abgabe bis 01.12.2026, 10:00 Uhr einplanen; die meisten Plattformen nehmen nur elektronische Angebote an. Mehr
  5. Fragen zu den Unterlagen über die Plattform stellen, solange die Frist es erlaubt; Fehler im Verfahren sofort rügen. Mehr

Leistung nach CPV

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(1) Dieser Teil gilt für die Vergabe von öffentlichen Aufträgen und Konzessionen sowie die Ausrichtung von Wettbewerben, deren geschätzter Auftrags- oder Vertragswert ohne Umsatzsteuer die jeweils festgelegten Schwellenwerte erreicht oder überschreitet. § 114 Absatz 2 bleibt unberührt.

Was das für Bieter heißt

Im Marktvergleich

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Stand 03.11.2026, gezählt nach Abzug der Dubletten. Mehr im Vergabe-Index.

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Wissen zum Verfahren

Quellen

Zitieren: „Neubau eines Revisionsverschlussbalkens im oberen Vorhafen der Schleuse Bamberg“, Ausschreibung, Neurobird Ausschreibungen, https://neurobird.com/de/ausschreibungen/bekanntmachung/neubau-eines-revisionsverschlussbalkens-im-oberen-vorhafen-der-schleuse-o90ed8580adce, Stand 03.11.2026. Alle Angaben ohne Gewähr, maßgeblich ist die Originalbekanntmachung.